10月19日，2025北外滩外洋航运论坛·外洋航空言坛在上海举行。上海市副市长张小宏在会上示意，上海外洋航空关节迎来了能级升迁的舛错时分，各方将全力推动上海外洋航运中心向全面建成的方针稳步迈进。

　　数据表露，2024年上海机场航空货邮和游客微辞量离别达到420.6万吨和1.25亿东说念主次，人人排行离别跃升到第2位和第3位。本年前三季度航空业赓续保持细腻发展势头，上海机场航空货邮微辞量达到328万吨，游客微辞量龙套1亿东说念主次，同比离别增长6.8%和8.1%，为经济社会发展注入坚定能源。

　　算作上海外洋航空关节竖立的主力军，中国东航在人人航网竖立和贤达做事方面获取显耀后果。在人人航路网络布局上，2024年以来东航新开23条中良友外洋航路，邃晓共建“一带一皆”国度21个、通航点36个。本年年底，上海—新西兰—阿根廷航路通畅明，东航将成为中国境内通航六大洲、外洋通航点最多的航空公司。

　　论坛时间，东航负责向人人游客推出与中外文化和旅游疏通中心、久事集团三方联接打造的东航“China Pass卡”，卡内翻新整合多重专属权利体系，航空做事方面包含机票满减、机上Wi-Fi、“空港通”轻便做事及浦东过境游客免费半日游等权利。改日缱绻推广至寰宇景点、旅店、商圈，打造万亿级入境消耗生态圈。这不仅是做事的翻新，更所以科技技能整合伙源，升迁上海算作外洋流派的诱惑力。

　　上海机场集团不异以科技为握手，全力升迁关节能级。论坛上，上海机场集团副总裁赵海波代表上海机场发布“沪来沪往，适易中转”品牌，聚焦“居品+做事+效率”概述转型升级，酿成“三客三货”六大居品和“四适四易”八大做事，罢了“国内+外洋”“空空+旷地”“浦东+虹桥”“客运+货运”全业务类型、全做事链条中转能级升迁，延续升迁游客体验度、舒松手、惬意度，全力打造世界级全成见流派复合型外洋航空关节。

　　“面向改日，咱们将以竖立具有世界影响力的全成见流派复合型外洋航空关节为方针，以翻新引颈、以科技赋能，推动航空运载高质料发展，为人人怒放融合创造更宏大的空间。”张小宏示意，具体法度包括：加速鞭策浦东机场四期扩建工程竖立，强化浦东机场与上海东站相接互联；延续鞭策民航部市融合契约落地落实，救助主基地航司打造世界级航空运载超等承运东说念主，救助国表里航司在上海增开和加密外洋航路，延续拓展空铁联运做事范围和效率等。

　　中国民航局副局长韩钧在大会上示意，从中国民航的实施来看，数链智能绿色将让民航发展更具协同性、穿透力和可延续性。中国民航耐久对持把科技翻新算作民航发展的策略支撑，推动贤达民航竖立从“技艺探索”迈向“价值创造”新阶段。韩钧还示意，要缱绻和紧盯贤达民航竖立、低空经济、可延续航空燃料三个民航规模新质坐褥力赛说念，从坐褥力布局上加速推动行业数智化、绿色化转型。

　　论坛上，上海机场与上海市科委、华东师范大学联接发布《可延续航空燃油舛错技艺与中检修证方法》后果。该方法通过“油脂无氢定向滚动”技艺，龙套传统索要工艺氢耗高、本钱大的瓶颈，研发出高收率、低本钱、低冰点、可全掺混的可延续航空燃料坐褥技艺，为航空业罢了“双碳”方针提供技艺支撑。改日，上海机场还将效力推动新技艺与机场业务深度和会，包括进一步鞭策贤达机场竖立开云体育，操纵大数据、东说念主工智能等技艺升迁运营效率和做事质料。